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日系、英系纷纷崛起 09年公商务市场谁领风骚?

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发表于 2009-1-20 14:55:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
  中新网1月19日电 中国公商务轿车市场是一个非常具有中国特色的细分市场。这一细分市场的用户在购车时的需求也更加的多元化,不仅讲究前后排空间充裕、外观大气、动力充沛、配置齐全、乘坐舒适,同时对购车成本和用车成本也都有较为明确的限制。近年中高级轿车市场蓬勃发展,利润比例在各厂商中占据核心地位,面对日益激烈的竞争,生产能够同时符合家用及公商务需求的产品,无疑是厂商一石二鸟的绝佳选择。  

  在过去很长一段时间内,上海大众生产的帕萨特系列车型(包括原帕萨特及领驭)凭借大气的外形丰富的配置以及大众的品牌牢牢把持公商务车市场。而如今,消费者开始厌倦帕萨特一成不变的外形和性能,终将目光转向在08年中公商务车市场出现的几家新势力,日系、英系公商务车纷纷崛起,在08年一年的时间里使中国的公商务车市场悄然改变,成三足鼎立的态势,帕萨特不得不退位让贤。09年,究竟哪款车能冲出重围,最终独领风骚呢?

  新雅阁:销量惊人 趋势明显

  08年新上市的第八代雅阁制定了“B++”的明确概念,想要在2008年公商务车市场大快朵颐的计划昭然若揭,而售价却也让人欣慰。为了满足商务人群对车辆体型不断扩张的需求,八代雅阁车身长度达到了4945mm,接近五米的庞大车身无论家用或者商用都可应付自如。第八代雅阁的外观也做了全新的欧化设计,更具吸引力。虽然新雅阁的动力并未显示出与其强悍外观匹配的迅猛感受。但日本车的精细与人性化在雅阁身上得到极好的体现。因此,新雅阁自上市以来月销量惊人,一跃成为公商务车销量之首,代替帕萨特地位的趋势已相当明显。

  荣威750 1.8T:性价比高 动力强 品牌知名度逐渐上升

  荣威750在2007年取得近17000辆销售佳绩后,2008年推出全新的1.8T车型全面出击公商务车市场,尊贵典雅的外形、全面领先的主动安全性与卓越的动力与操控性能,成为2008年公商务用车市场最受期待的热门车型之一。完美的外形,宽敞的内部空间,高性能发动机,舒适的操控性等各方面的结合使荣威750 1.8T成为中级车中最具备公私兼顾功能的车款。沉稳内敛而又大气的外形演绎着男性喜爱的英伦风格,精致的雪茄型车身和精钢隽长镀铬腰线,散发着一种贵雅又不失含蓄的气息。宽敞的内部空间是750这款车型的一大舒适体现,荣威750 1.8T保留了同级别车中罕见的行政后排空间。6碟CD播放系统环绕式八喇叭高保真音响提供无限音乐空间体验,带来听觉震撼。

  有专家称:荣威750很有可能引发一场公商务车市的变革风暴。品牌知名度是荣威750目前碰到的主要瓶颈问题,而经过了一年半的努力荣威品牌知名度直线上升,成为公商务车市场主角指日可待。

  克莱斯勒铂锐:卖点独特 商务也动感

  铂锐定位为“商务人士的动感座驾”,试图用另类、运动感的设计和硬朗操控在商务市场开辟一片新天地,对手包括马自达6、蒙迪欧致胜等偏重操控的车型。

  作为北京奔驰-戴克成立之后引进并国产的第二款克莱斯勒车型,铂锐根据中国市场需求进行了改进,2.0L排量更是专为中国市场推出。铂锐在体型上在中高级车中属于比较紧凑的车型,内部空间,特别是后排空间在这个级别中不算宽裕的。从外形设计上看,比较原汁原味地保留了美版的设计风格,内饰上保留了近年来克莱斯勒和道奇比较常见的风格。除此之外,金属承载式安全车身结构,冲锋脊式吸能发动机舱盖,前端行人保护设计,大灯自动开启+高压清洗器,4门硼钢防侧撞横梁,行李箱内部紧急开启装置,倒车雷达,VSS发动机防盗及安全报警系统等配置,让克莱斯勒铂锐的重重安全体系有了可靠的保证。铂锐的标准配置比较丰富,在B级车里面较为出彩,不过目前国内中高级车市场车型竞争的激烈程度让人为之瞠目,能否打破消费者的常规需求还有待市场考验。

  蒙迪欧致胜:另辟蹊径 消费人群瞄准年轻一代新锐

  谁说公商务车是中年人的天下,高收入的年轻一代新锐人群现在也成为了公商务车市场的下一目标。蒙迪欧张扬的外形虽然并不能讨得中年人士的欢心,却深受年轻人喜爱,充满霸气和贵气的前脸,让人感觉是有权有势之车。在内部配置上,这款车型在运动感和科技感方面下足了功夫,多功能方向盘上按键面板为亮银色带金属质感,除控制音响外还可以对巡航和车载电话进行控制,大尺寸触摸式液晶屏幕位于中控台正中内,十分招摇,内饰用料和精细度比老款蒙迪欧有了长足的进步。嚣张的外形和丰富的配置已经为蒙迪欧致胜赢得了不少的消费者,而其拥有的特殊消费人群也极有可能为自己杀出一片新天地。
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