中航涡轮院为我国大飞机造中国心发力

小徐614

                       航空发动机试车台


    今年1月18日，中航商用飞机发动机有限责任公司在上海揭牌成立，这标志着被誉为航空工业“皇冠上明珠”的大飞机发动机研制工作在我国开始实质性起步。而为飞机发动机飞上蓝天前做“心电图”试验的中航涡轮院，也在汶川地震后迅速恢复生产、研发工作，向“提升式重建”迈出了重要步伐。在记者近日对位于四川江油中航涡轮院进行采访时，郭昕院长透露说，在地震中受损严重的涡轮院将实现“凤凰涅盘”，几年后，一座世界一流的航空城将矗立在四川绵阳，“我们的目标很明确，就是为我国大飞机造'中国心'助一臂之力”。

　　中航工业燃气涡轮研究院创建于1965年4月，隶属于中国航空工业集团公司，试验基地位于四川省江油市松花岭。松花岭高空台试验基地目前是亚洲第一、世界第五的大型航空发动机设备试验基地。在记者5月12日参观松花岭高空台试验基地时，涡轮院一位科研人员介绍说，高空台模拟试车台的作用就是为飞机发动机做“心电图”，测试发动机在不同空间高度的性能指标参数，是发动机装备飞机飞上蓝天前不可或缺的关键步骤。目前世界上只有联合国安理会五个常任理事国拥有这种设备，涡轮院现有的高空台试验设备依各项指标衡量，排在美、俄、英、法之后位居世界第五。

    在去年的汶川地震中，由于松花岭试验基地位于龙门山脉前山断裂带，与地震重灾区北川县接壤，距北川县城的直线距离不足30公里，除人员伤亡外，厂区90％的厂房在地震中不同程度受损，部分机械、试验设备被滚石击毁或者发生错位、倾斜。不过，在中航集团以及社会各界的热心帮助下，涡轮院人迅速恢复了生产、科研，2008年还超额完成了既定年度经济指标。不仅如此，郭昕院长还介绍说，考虑到涡轮院的长远发展，国家有关部门和中航领导层已经做出战略决策，对江油的涡轮院实行整体搬迁，在四川绵阳打造一座新的航天城。

    据了解，中航工业与绵阳市政府已经签订了《关于建设航空发动机试验基地的框架协议》，目前新基地建设的前期准备工作已经全面铺开。记者从规划图中看到，新基地处于绵阳涪江、安昌江、芙蓉溪三江交汇地，占地约3000亩，东临绵渝高速公路，南邻小枧镇，西靠绵阳会客厅景观大道，北连绵渝高速公路与城区的联接主道。生产试验区主要由空发动机试验、燃机研发、航空科技产业园以及相应的设施设备组成，高耸庞大的高空台与其纷繁的配套设施设备交相辉映，蔚为壮观。

    郭昕院长介绍说，新基地的生产试验区重点建设的高空模拟试车台及其配套气源、电站等设施，可以满足我国各型发动机研制任务需求，并在土地面积和平面布置等方面兼顾未来发展的需求。新基地投入运行后，通过对现有试验设备的搬迁和扩容改造，将拥有较为完善的试验设施，形成我国初具规模的航空发动机大型试验研究基地。为更好地满足先进军民用发动机试验的要求，还将通过一系列研保条件建设，逐步建成世界一流的中国航空发动机试验基地。

    在介绍中航涡轮院从江油迁往绵阳事宜时，郭昕院长反复提到的就是“提升式重建”，即涡轮院的搬迁不是简单的异地搬迁，而是一种考虑到涡轮院未来发展以及未来科技发展趋势的具有前瞻性的“提升式重建”。郭昕院长说：“这个新基地就是为中国自主研发飞机发动机而建的，我们的目标是希望建成后，高空台设备的排名能跃升至世界第三，大幅提升我国飞机发动机的研发能力。”



   我国航空发动机事业起步晚，底子薄。为大飞机造中国心，需要持久的努力与耐心。



                     航空发动机试车台



                  发动机在海平面试车台上试车