巴西空军爆料:4日打捞出的残骸并不属于法航客机

小马629

据法新社报道，巴西空军称，4日从大西洋中打捞上来的残骸并非来自在该区域失事的法航客机。

　　一名发言人在累西腓对记者称：“到目前为止，没发现失事客机上的物件。”

为获得确凿的失事证据，法国决定向飞机坠落的区域派遣一艘勘探潜水艇，这艘潜水艇配备有两个水下机器人，用来搜寻飞机残骸和黑匣子。飞机上的黑匣子可在一个月之内，水下6000米的位置，对外发射信号。

　　但是巴西国防部长内尔森-若宾悲观地表示，要找到黑匣子“非常困难”。据美国媒体6月3日报道，法航事故调查人员表示，目前无迹象显示飞机起飞前有任何机械故障

　 据美联社报道，法国航空公司4日向失事客机乘客的亲属证实，已经没有希望找到生还者。

　　和法航首席执行官一起慰问遇难者家属的一名顾问表示，飞机可能在空中解体或撞到海面，可以肯定的是飞机没有着陆，不可能有生还的可能性。

　　据悉，救援飞机4日正在缩小搜救区域。首艘搜救船只3日已抵达法航客机坠落海域，开始着手收集残骸，但目前该船尚未寻获空军发现的残骸。

前情回顾
巴西海军军舰打捞出首批法航A330失事客机残骸


巴西航空指挥中心4日下午发表公报说，巴西海军军舰已经在当日打捞上第一批1日凌晨法航Ａ330失事客机的残骸。

　　公报说，打捞上来的物品包括一个近2．5米长的飞机货物安置支架和两个浮标。这些物品是由巴西空军的大力神Ｃ130飞机发现的，之后由距离发现地点最近的海军舰艇前往打捞，打捞上的物体将被运到巴西东北部城市累西腓。法国航空公司派来的调查事故原因的专家将在累西腓市对这些物品进行分析，之后再送往法国。




　　法航一架空客Ａ330客机于格林尼治时间1日凌晨在大西洋海域上空失踪。客机上共有216名乘客和12名机组人员，其中包括中国乘客9人。

法国请求五角大楼支援 法媒称坠机事件太"神秘"


　　法国各大媒体在连篇累牍地报道空难事件时纷纷冠以“神秘”一词，这是因为法国事故调查部门至今还难以找到合理的事故原因

　　6月2日下午的巴黎戴高乐机场，距离法航空客A330-200型客机失踪已经超过24小时，一切都在重归宁静。原先为迎接客机人员家属而封锁的机场2D侯机厅4号出口变得空空如也。

　　在飞往巴西方向的2E候机厅，工作人员告诉《国际先驱导报》，当天晚间将有两架航班从巴西飞抵巴黎，时间没有任何变动，而目前失踪客机的家属们都被安排入住机场附近的酒店，等待前往巴西的事故现场……然而在表面的平静下，戴高乐机场已与往日不同，同情、悲伤、焦虑充斥在每个人的心间。

　　悲伤笼罩戴高乐机场

　　前往机场送别朋友的老者米歇尔·普鲁斯特面色凝重，他对《国际先驱导报》说，飞机失踪以后，他就一直在关注事故的进展，“我很难过，尤其是为失踪人员的家属……我要向他们表示我所有的同情和支持，无论是法国人、中国人、德国人还是巴西人。我能理解他们现在有多么地着急，多么地伤心。”

　　在位于机场一侧的法航总部，露台处聚集了数十家等候消息的媒体记者，笔记本电脑、手机、摄像机、挡光板、三脚架随意堆在地上，每个人的脸上都写满了焦虑，有人出神地望着轰鸣的一架架飞机在露台前驶过，有人在拍摄着印有“法航”字样飞离机场的航班，还有人抓住一切机会向法航总部的工作人员打听消息。

　　就在2日当天早些时候，新加坡航空公司的空客A380客机抵达戴高乐机场，这是空客A380首次在法国实现商业运营，也是在欧洲大陆的首次商业运营。有着“空中巨无霸”之称的A380是法国航空的骄傲，然而这件原本备受关注的大事也因为客机失踪事件的影响而变得黯然无光。下午13时5分，A380起飞回航新加坡，不过媒体的关注程度已是大打折扣，“A380的这次飞行正值客机失踪事件，所以预计所有的庆典将被取消”，法国电视2台的记者在镜头前报道说。

　　法国请求五角大楼支援

　　时间一分一秒地过去，失踪飞机上乘客生还的希望越来越渺茫。

　　法国军方发言人普拉聚克3日在巴黎接受媒体采访时表示，经过法方勘测，巴西空军2日在大西洋海域发现的飞机残骸已被确认为法航失踪客机残骸。此前，巴西空军新闻发言人阿马拉尔上校说，巴西空军派出的搜寻飞机当天在失踪客机飞行航线下的海域发现了一些飞机残骸。包括飞机座椅、白色的碎片、一个橘黄色的救生圈以及航空煤油痕迹。

　　这场震惊世界的空难事件还要从巴西当地时间5月31日19时29分说起。那时，法航空客A330客机从里约热内卢国际机场起飞，机上共有216名乘客和12名机组成员。如同所有跨越南部大西洋的航线，这架飞机有3到4个小时的时间处于雷达监控之外。

　　在这段雷达“空白期”，机组应发出无线电信号。卫星可以追踪到这些信号并确认飞机的方位。23时，法航447班机进入强烈气旋区域。23时14分，法国航空公司收到一条自动维护信息，说明出现系统故障。23时20分，巴西空中管制方未能收到飞机本该在进入塞内加尔领空时发出的无线电信号，通过与达喀尔空中管制中心联系也未获得新的信息。距离非洲海岸450公里的佛得角群岛上的雷达也未发现这架飞机。

　　这些都证明飞机出事了。

　　3个小时后，巴西连夜展开搜寻。法国也从本土和达喀尔基地派遣了两架侦察机进行搜寻，并向美国五角大楼请求军事卫星援助。经过艰苦的搜寻，事故被确认发生在距海岸1100公里，距巴西东北部费尔南多·迪诺罗尼亚群岛800公里的区域，处于美洲和非洲之间。

　　飞机事故原因尚未查明

　　法国各大媒体在连篇累牍地报道时纷纷冠以“神秘”一词，这是因为法国事故调查部门目前难以找到合理的事故原因。据法国媒体报道，对飞机事故原因现在存在4种猜测：
　　首先是飞机可能遭到雷击。空中客车公司公关部主管弗朗索瓦·布鲁斯6月1日说：“最有可能的是，飞机遭到雷击。并因严重干扰而系统失灵。”但专家表示，雷击对飞机一般不会造成严重灾难，飞机上有足够的避雷措施。

　　其次是飞机上的电力设备可能遇到故障。法航表示，飞机在格林威治时间2时14分发出的自动信息显示“ 电路故障”。这有可能是雷击造成的。但专家也置疑这种分析，因为飞机上的重要的电力设备都有两套，甚至三套、四套。即使所有电力设备都失灵，飞机上仍有一个备用涡轮发电机，可以为重要设备供电。

　　另外一种猜测认为飞机可能陷入强烈的气流涡旋。最后一种猜测是飞机可能遇到恐怖袭击。

　　为获得确凿的失事证据，法国决定向飞机坠落的区域派遣一艘勘探潜水艇，这艘潜水艇配备有两个水下机器人，用来搜寻飞机残骸和黑匣子。飞机上的黑匣子可在一个月之内，水下6000米的位置，对外发射信号。

　　但是巴西国防部长内尔森-若宾悲观地表示，要找到黑匣子“非常困难”。据美国媒体6月3日报道，法航事故调查人员表示，目前无迹象显示飞机起飞前有任何机械故障。

　　中国有关方面正在善后

　　据悉，失踪飞机上的228人，包括32种国籍。其中法国人72名，巴西人59名，德国人26名，中国人9名。目前9名中国人的身份都已经确认。

　　华为技术有限公司法国子公司的一位高层人员向《国际先驱导报》确认，公司驻巴西的一名中国籍员工搭乘了失事的法航客机。目前公司已经派人到员工的家中陪同家属，公司正在为家属办理赴法国和巴西的签证，因为目前并不能确定飞机残骸会在哪里进行处理。他还说，考虑到员工家属的感受，公司希望低调处理这件事情。

　　中国驻法国大使馆新闻参赞胡长春在接受本报记者采访时表示，使馆方面已着手准备接待有关的中国乘客家属来法处理善后事宜